Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
|
public:obozzagr:transport:biletykomb [2013/08/10 00:55] Maciek G. |
public:obozzagr:transport:biletykomb [2014/08/15 09:56] (aktualna) |
||
|---|---|---|---|
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| ====== Bilety kombinowane ====== | ====== Bilety kombinowane ====== | ||
| - | Bilety kombinowane to sposób na obniżenie kosztów przejazdów międzynarodowych. Zamiast kupować bilet międzynarodowy relacji **A --- B**, nabywamy bilety krajowe **A --- okolice granicy** i **okolice granicy --- B** i przekraczamy granicę jakimś innym sposobem. Nie wszędzie rozwiązania takie są możliwe, więc należy za każdym razem jak najdokładniej zbadać tę kwestię: np. Węgrzy nie pozwalają na takie triki. | + | Bilety kombinowane to sposób na obniżenie kosztów przejazdów międzynarodowych. Zamiast kupować drogi bilet międzynarodowy relacji **A --- B**, nabywamy bilety krajowe **A --- okolice granicy** i **okolice granicy --- B**. Nie wszędzie rozwiązania takie są możliwe, więc należy za każdym razem jak najdokładniej zbadać tę kwestię: np. Węgrzy nie pozwalają na takie triki. |
| ===== Przejściówki ===== | ===== Przejściówki ===== | ||
| - | Jednym ze sposobów na taki przejazd jest wykupienie biletów do ostatniej stacji przed granicą i od pierwszej stacji za granicą. Wielu przewoźników sprzedaje wówczas w pociągach przejściówki -- tanie bilety pozwalające przekroczyć granicę. Na granicy polsko-czeskiej kosztują one podobno 4 zł albo 30 Kc (2013). | + | Jednym ze sposobów na taki przejazd jest wykupienie biletów do ostatniej stacji przed granicą i od pierwszej stacji za granicą. Wielu przewoźników sprzedaje wówczas w pociągach przejściówki -- tanie bilety pozwalające przejechać brakujący odcinek i przekroczyć granicę. Na granicy polsko-czeskiej kosztują one podobno 4 zł albo 30 Kc (2013). |
| + | * Wiadomo, że Ceske Drahy sprzedają przejściówki bez większych problemów **w pociągach pospiesznych** (w ekspresach nie wiadomo). | ||
| + | * Wiadomo, że Przewozy Regionalne sprzedają przejściówki w pociągach pospiesznych. | ||
| + | * Wiadomo jednak również, że załoga PKP Intercity już ich nie sprzedaje, mimo, że w tych samych pociągach o przeciwnym zwrocie czeska załoga nie ma z tym problemów. Jeśli jednak pokażemy konduktorowi PKP Intercity bilet do ostatniej stacji przed granicą i poprosimy o przejściówkę, to często po prostu powie nam, że możemy przekroczyć granicę na naszym bilecie: innymi słowy, oleje problem i pozwoli nam przejechać przez granicę na gapę. Istnieje tu pewne ryzyko, więc jeśli stosujemy to rozwiązanie w pociągach PKP Ic to należy przygotować się na ewentualność, że każą nam kupić normalny bilet międzynarodowy na odcinek graniczny, który może kosztować do 50 zł! | ||
| + | ===== Bilety do granicy ===== | ||
| + | Mimo, że pociągi nie zatrzymują się na granicach, to często funkcjonują one jako stacje w bazach danych przewoźników -- ich nazwy znajdziemy w trasach pociągów. Można więc spróbować kupić bilet krajowy do samej granicy po jednej stronie i bilet krajowy od samej granicy po drugiej. Polskie kasjerki często bardzo się upierają, że biletów do granicy nie sprzedają. Powinno być to jednak możliwe, więc jeśli popróbujemy w kilku kasach i postawimy na swoim, może się udać. | ||
| + | * Wiadomo, że Czesi takie bilety sprzedają bez problemów. | ||
| + | * Można spróbować uprawiać trolling przez kupowanie takich biletów //nie// w kasach PKP Intercity, a np. w kasach PR albo kasach niezależnych biur turystycznych (Wasteels; 2013: nie mają biura w Warszawie -- ale może gdzieś indziej? ekipa szturmowa? zamówić pocztą?). | ||
| + | ===== Czytaj dalej ===== | ||
| + | * [[http://www.kolej.one.pl/~halski/cestovani_vlakem.html|Poradnik o podróżowaniu koleją po Czechach]] | ||
