To jest stara wersja strony!
====== Pociągi międzynarodowe ====== Często stosowanym środkiem transportu na obóz zagraniczny są pociągi międzynarodowe. Ten artykuł zawiera triki i podpowiedzi dotyczące planowania takich przejazdów. ===== Rozkłady ===== Rozkłady pociągów jadących przez Polskę można znaleźć na stronie [[http://www.rozklad-pkp.pl/bin/query.exe/pn?|Rozkład-PKP.pl]]. Ponieważ w danym kierunku często jedzie tylko jeden/kilka wagonów z całego składu, które w pewnym momencie są odłączane i przyłączane do innego pociągu, warto też korzystać z informacji o składach pociągów dostępnych na stronie przewozników (e.g. PKP Intercity). Inne połączenia należy sprawdzać na stronach przewoźników zagranicznych. * Węgry: [[http://www.mav-start.hu/english/index.php|MAV-Start]] * Czechy: [[http://www.cd.cz/en/|České dráhy]] * Słowiańskie bałkany: słowo-klucz ŽELEZNICE ===== Bilety ===== Ceny biletów są na ogół dostępne w internecie wtedy, kiedy przewoźnik sprzedaje je przez internet. W przypadku Ceskich Drah można ponadto policzyć ceny biletów Tarifnim Kalkulatorem [[http://jizdenka.idos.cz/IT.aspx|Jizdenki]]. By otrzymać pewne informacje należy napisać po angielsku maila do przewoźnika zagranicznego. ==== Bilety kombinowane ==== Bezpośrednie bilety międzynarodowe są przeznaczone dla turystów, nie harcerzy, dlatego są na ogół bardzo drogie. Da się istotnie obniżyć cenę biletu kupując bilety krajowe do/od granicy, a granice przekraczając na [[public:obozzagr:transport:biletykomb|"przejściówkach" lub podobnych rozwiązaniach]]. Zagraniczne bilety wciąż warto kupić z wyprzedzeniem, np. przez internet. Czeskie bilety kupimy w Cieszynie Czeskim lub Bohuminie w ramach jednodniowej wyprawy. ==== Oferty specjalne ==== Może się jednak okazać, że taryfowe ceny biletów w ogóle nie będą nas interesować, często bowiem najtańszym rozwiązaniem są wszelkiego rodzaju oferty specjalne, obowiązujące na ogół między dużymi miastami, np. bilety SparNight Warszawa-Budapeszt (2013: 30 EUR) albo oferta Budapeszt-Belgrad Special (2013: 15 EUR). Często bilety takie trzeba kupować ze sporym wyprzedzeniem. Ponadto istotnym problemem bywa tutaj możliwość wykupienia biletu powrotnego z elastyczną datą: bilety w ofertach specjalnych są czasem niewymienialne i niezwracalne. Jeśli plan transportu zawiera duże ryzyko spóźnień, należy unikać takich biletów. Biletami wolnymi od tego problemu są czeskie bilety grupowe i czeskie CityStary (w obu przypadkach można kupić bilet powrotny ważny 30 dni). Problem nie dotyczy niejako z definicji elastycznych biletów Interrail, Balkan Flexipass i podobnych, które również warto rozważyć. * **CityStar**. Bilety od punktu A do B dla grup do 5 osób z progresywną zniżką. Opłacają się więc najbardziej przy grupach z n = 5k, gdzie k to liczba naturalna. * **Balkan FlexiPass**. 5, 10 lub 15 dni nieograniczonej podróży pociągami na terenie Bałkanów na jednym elastycznym bilecie ważnym miesiąc. * **Interrail**. Elastyczny bilet jak FlexiPass dla jednego europejskiego kraju innego niż Polska lub całej UE. ==== Zniżki ==== Mimo, że w Polsce zniżki przysługują tylko studentom z obywatelstwem polskim, za granicą nie zawsze musi tak być. Warto zwłaszcza sprawdzić, czy przewoźnik nie pisze coś o kartach ISIC albo EURO<26.
